曲轨对底卸式矿车产生反作用力
底卸式矿车，车箱两侧壁上焊有支撑翼板，车底的一端与车箱端壁铰接，另一端装设一个卸载轮。为使车箱悬空，卸载曲轨上方的两边各安装一列托轮，支持车箱两侧的支承翼板。当矿车进入卸载站时，因为矿仓上方不设轨道，车箱的支承翼板被托轮支撑，使车箱悬空，矿车底部失去支持而被矿石压开，车底连同转向架一起绕铰轴转动进行卸载。卸载过程中，车底另一端的卸载轮便在卸载曲轨上运行并起定位作用。卸载完毕，矿车继续运行，车底被卸载曲轨抬起而复位。卸载曲轨布置在轨道的中心线上。
机车的两侧也有翼板，当它进入卸载站时，也会因失去轨道支持而失去牵引力。当靠近机车的矿车处于曲轨卸载段时，由于矿石及车底重力分力的作用，曲轨对矿车产生反作用力，河南反击破能推动列车前进。当第一辆矿车开始处于曲轨复位段时，第二辆矿车早已进入曲轨卸载段，产生水平推力推动列车前进，使第一辆矿车爬上复位段。当最后一辆矿车沿曲轨复位段上爬时，虽无后继矿车的推力，但机车早已走上轨道而产生牵引力。
当机车牵引列车进入卸载站后，靠列车的惯性通过卸载站。如列车速度过快，矿车内的货物将卸不干净;速度过慢，列车的惯性小，雷蒙磨厂家将不能推动机车通过卸载站而完成卸载，因此列车通过卸载站要保持一定的速度。这种底卸式矿车在卸载时，卸载曲轨必然承受矿石的冲击。还有另外一种底卸式矿车，其车箱底一侧与车箱侧壁铰接，矿车车底上的卸载轮通过卸载曲轨时，矿石便从车底侧壁卸出，卸出矿石不冲击卸载曲轨。底卸式矿车有卸载干净、效率高、使用可靠等优点。其缺点是车辆外形尺寸大，车皮系数较大，卸载站结构复杂。它适用于矿石有粘结性、年产量较大且围岩稳固的矿山。