信集闭系统可由指挥机车运行
“信、集、闭”系统是一种机车运输行车信号系统的简称。“信”表示机车运行的行车信号，“集”表示运输信号和道岔是由控制中心(调度室)集中控制和监视，“闭”表示闭塞，即每台信号机及道岔之间通过技术手段实现联锁。它的作用是实现井底运输系统指挥启动化。通过“信、集、闭”系统，可以对全矿井运输系统各个环节，由一个控制中心控制和监视，调度员可以迅速、准确、及时地指挥站内接发车和调车。对保证行车安全和提高电机车作业效率，冶金回转窑以及提高运输线路通过能力、改善劳动条件、减少作业人员提供了良好条件。
该系统的基本T作原理，当机车行驶通过信号发送器后，发送器将列车位置变成电信号，通过电缆传送给主机，并反应在模拟盘上，由调度员根据列车前方进路空闲情况，通过控制按钮，将进路开放指令输入给主机，经主机逻辑判断后，向该进路有关的执行器件发出工作指令，使其显示和按规定动作，从而指挥机车运行。
矿井“信、集、闭”系统的调度室(信号室)设有3套设备，以集中控制和监视电机车的运行：
(l)集中控制盘;
(2)继电器柜;
(3)电源柜。
采用这种自动信号系统时，电动转辙训一般是在机车经过时由司机在车上遥控。DK-I型遥控设备，发射机F和发射天线FX装在电机车上，陶粒回转窑司机在车上按以下按钮，即由天线发射出电磁波信号，环行接收天线SX装在巷道顶部，接受机S接收到信号后，通过继电器箱JX操纵电动转辙机DZ。
还有一种信集闭系统的信号灯和道岔转辙机连锁。当机车行至发射天线区域时，前方是蓝色信号灯，司机即可合上发射机电源开关，此时发射天线两端有IV左有的交流电压信号输出，经接收天线耦合接收信号，接收机内继电器动作并带动信号机箱内逻辑电路T作，将蓝灯信号转换成红、黄灯，敌对迸路呈红灯信号，并将转辙机转到所需要的位置上，道岔位置灯也显示出黄灯弯道蓝灯直道的信号，司机就可以按目标前进。当机车行至解锁区域时，发射机发出解锁信号，接收机接收信号并带动信号机箱逻辑电路将各路信号灯恢复成呈蓝灯信号，道岔也转辙到原始位置上。